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Une vulnérabilité dans le portail Web de Kia a permis de pirater des voitures et de suivre leurs propriétaires à la trace. Tout ce dont vous aviez besoin était le numéro de châssis de la voiture ou simplement son numéro de plaque d’immatriculation.
Des constructeurs automobiles vendent à des courtiers en données les informations collectées par leurs voitures connectées sur les habitudes de conduite de leurs utilisateurs¬, qui les revendent ensuite à des compagnies d’assurance.
Quelles informations personnelles les voitures modernes collectent-elles à votre sujet et comment pouvez-vous éviter la surveillance ou le piratage de votre véhicule ?
Après avoir analysé de près les applications pour voitures connectées, nos experts ont détecté plusieurs failles dans ces programmes.
La plupart des applications tierces pour voitures connectées demandent à avoir accès au compte que vous avez créé pour le constructeur. Est-ce sans danger ?
Les voitures modernes informatisées ont besoin d’une plateforme sécurisée. C’est exactement ce que nous avons.
Des durées de vie des produits longues sont synonymes de durabilité, mais des durées plus courtes sont plus faciles à gérer en termes de support. Que devriez-vous choisir ?
Les yachts sont désormais connectés…et vulnérables parce que les développeurs ne s’intéressent pas à la sécurité des informations.
Les yachts sont désormais connectés…et vulnérables parce que les dévelop-peurs ne s’intéressent pas à la sécurité des informations.
Il y a plusieurs mois, nos experts ont trouvé plusieurs vulnérabilités dans des applications Android qui permettaient aux utilisateurs de contrôler leurs voitures à distance. Qu’est-ce qui a changé depuis ?
Les chercheurs de Kaspersky Lab révèlent des vulnérabilités sur les applications des voitures connectées.
Presque une décennie et demie dans l’ère de la biométrie et des gestes de contrôle et les voitures disposent toujours d’un volant et de plusieurs boutons. Cela va-t-il changer ?
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